汽车行业推进混改，应考虑非国有资本的进入。混改这件事，今年政府工作报告是这样定义的——“稳妥推进混合所有制改革”。若坚持一汽、东风和长安的合并，则不过是国有资本的简单叠加，能否通过规模效应获利尚不可预计，但在乘用车、商用车领域的整合与缩编则是必然。汽车的改制牵动着托运轿车制度的变更，关于托运轿车签收注意事项有哪些？当车主去停车场取车时，一定要当面检查好车辆的现状，仔细检查后方可开车，否则后期找到有问题但车辆已开走概不负责。

深圳轿车托运的业务量越来越多，来往的车辆越多极易发现问题，今天就拿这个典型的例子轿车托运深圳到武汉地区的托运车主来说明托运轿车签收注意事项有哪些？

1.携带好相关的手续资料（车主身份证、托运合同、提供车主手机号），这些资料必须齐全，以防止有人冒名顶替提车。

2.通过合同上的相关记载以及自己对车辆的状况了解进行检查车辆，如剐蹭、坑、损伤、撞击等等都要仔仔细细的检查清楚。

3.不要碍于面子，觉得是熟人就信得过，最近轿车托运深圳到武汉的车辆特别的多，咨询和了解的客户也比较多，这样就容易形成老客户的情况出现，为了关系而不按照正规的流程走，最后吃亏的还是自己。

4.若检查出车辆在托运途中确实是出现剐蹭、划痕等损伤，根据轿车托运公司的流程走即可，赔付的流程和金额要了解清楚。

5.轿车托运深圳到武汉不想自己开回去，而是选择托运方式，但在车辆验收时不仔细，造成了奔驰CLA车辆多处划伤，车主后悔不已，但选择的小型小轿车托运物流公司没办法，拒不承认，不做任何的赔付。

轿车托运深圳到武汉只是个例子，就单单说轿车托运行业推进混改，应考虑补足木桶的短板，多适应中端消费人群。生活中我们不光在托运轿车中遇到这样悲催的事，许多的事都发生着这样类似的结局，作为消费者的我们要拿起法律的武器保护好我们的自身权益不会受伤伤害。